BETA Version
English
Cymraeg
Français
Deutsch
Le Pont suspendu de Menai

Le Pont suspendu de Menai - Introduction

Construit entre 1819 et 1826, le Pont suspendu de Menai est salué comme l'une des plus belles prouesses de Thomas Telford dans l'ingénierie civile. Le pont est situé sur l'A5, historiquement la principale voie postale et d'approvisionnement entre Dublin et Londres via Holyhead. Jusqu'à ce que le pont soit ouvert, les voyageurs, marchandises, chevaux et calèches devaient tous être transportés par bac à travers les courants notoirement rapides du détroit de Menai, tandis que les bovins devaient traverser à marée basse dans l'espoir que ces précieux animaux ne se noient pas.

Le Pont suspendu de Menai fait 416 mètres de long, mesurant 176 mètres entre les deux principaux piliers, et les chaînes suspendent la route 30 mètres au-dessus du niveau de la mer pour permettre aux navires de passer en dessous. La construction a été financée par le Parlement et a coûté 120 000 Livres Sterling. Cela n’inclut pas les 26 394 Livres Sterling, 7 shillings et 6 pence d'indemnisation versés à Mlle Silence Williams, la propriétaire du service de traversier de l'autre côté du Menai. Il est estimé que c'est un des montants les plus élevés payés à une seule personne dans l'histoire britannique.

Depuis l'époque de sa construction, le pont de Telford sur le détroit de Menai a attiré de nombreux touristes qui viennent pour admirer l'ampleur monumentale de la structure. Lorsque la première chaîne est installée le 20 avril 1825, de nombreuses personnes se rendent sur les rives du détroit de Menai pour regarder le spectacle qui dure un peu plus de deux heures et qui culmine avec deux travailleurs longeant la surface supérieure de la chaîne. Après son achèvement, davantage de voyageurs venus de l'étranger arrivent pour admirer le pont. Parmi eux se trouvent de nombreux ingénieurs civils qui inspectent le pont de Telford sous tous les angles, prennent leurs propres mesures et admirent son design audacieux, mais élégant.

Dans la première moitié du XXe siècle, le pont suspendu est rénové et le sentier piétonnier est déplacé de la partie centrale aux deux côtés du pont. Les derniers travaux de réfection sont entrepris en 2005 lorsque le pont est repeint.

Récits de voyage

Emplacement

Collection d’images

Tournée en gigapixel

About Us

This website was developed by a team of researchers and academics across a range of institutions and funded by the AHRC.

Terms of Use

Get in Touch